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铜陵一家电动三轮车工厂 年产万台居然是黑户

2015-08-04 13:20:22  来源:  安徽商报

“皖势达”厂棚内的三轮车架

“皖势达”厂房一角

    近年来,在提倡环保的社会背景下,集货运、代步等多种功能于一身的电动三轮车已成为城市、农村短途货物运输的主力军。然而近日,安徽商报记者在池州、铜陵两地调查发现,由于缺乏有效的监管,无3C认证的电动三轮车充斥市场,埋下安全隐患,其中一家在铜陵年生产万台、销售覆盖整个皖西南地区的电动三轮车工厂,在工商部门竟没有登记。

    [探访市场]

    同样车型价格差千元

    7月22日,根据知情人提供的线索,安徽商报记者来到了青阳县县城庙前路,一段50米长的人行道上挤了七八家电动三轮车经销店。每家商店一般销售两个以上品牌的电动三轮车,有3C认证的价格较贵,无3C认证的价格便宜,还有一些电动三轮车甚至看不到标牌。

    在其中一家经销店,记者问价一辆车厢长度1.5米的电动三轮车。商家介绍,质量好的、品牌的要4000多,便宜的3000多元。价格悬殊的两种车外形设计大同小异,看不出门道。不过价格低廉的往往找不到出厂日期。

    知情人告诉记者,行业内把没有贴标牌的电动三轮车称为白皮车,白皮车都是小作坊应经销商的需要生产的,用材差、价格低、不贴牌,经销商可根据市场情况贴标、填写出厂日期。

    店主坦诚质量无保证

    在一家知名品牌电动车销售店,店门前摆了两个品牌的电动三轮车,一个是常州市常力车辆厂生产的的“常力”牌,另一个是安徽皖势达电动三轮车有限公司生产的“欣邦”牌,同样型号的车,后者比前者便宜千元左右。

    询价中,店主向记者抖实情,“不瞒你说,电动三轮车要有3C强制认证,但这里的很多车没有,‘欣邦’牌的也没有,容易生锈,减震刹车不好,质量无法保证”,并建议记者买有3C认证的。他说,不合格的电动车不仅使用寿命短,还容易引发事故成为马路杀手。

    出厂日期可随意填写

    次日上午,记者在池州市贵池区三台路看到了和青阳县基本相同的市场情况。在一家销售“昌兴源”牌电动三轮车的店前,人行道上一字摆开,记者看到这些电动三轮车的铭牌都是塑料胶纸贴上去的,出厂日期空着没有填写。

    8月2日,记者通过“昌兴源”牌电动三轮车说明书上的联系电话,联系上了厂家,对方告诉记者,他们是应销售商的要求不打出厂日期的,“写上出厂日期,存久了车不好卖”。据一位电动三轮车经销商介绍,出厂日期应该是出厂时企业用打标机打在铭牌上,改写不了的。

    [暗访厂家]

    工商部门:“皖势达”未登记注册

    记者在池州、铜陵市场采访时发现,当地城市以及大部分乡镇都有铜陵产的皖势达电动三轮车销售。去年皖势达电动三轮车曾因未经3C认证被青阳县市场监督管理局查处,目前是否整改达标了?他到底是个什么样的企业?记者决定以电动三轮车经销商的身份去工厂一探究竟。

    自称“诚信经营单位”

    记者网上搜索皖势达,发现该公司不仅设置了官网,还在网上公开招聘工人。据其官网介绍,安徽皖势达电动三轮车有限公司坐落在铜陵市狮子山开发区,是一家专业研制、生产、销售电动三轮车的民营企业,2008年成立。 2014年被中国产品质量安全评价中心誉为“安徽省诚信经营示范单位”。

    官网还展示了该公司设计制造客货两用电动三轮车、残疾车、老年休闲车、特种车等系列产品,一共24种型号。

    工厂大门无公司招牌

    皖势达电动三轮车产品说明书上,标注企业坐落在铜陵市狮子山工业园,但记者询问了辖区派出所,对方表示狮子山工业园没有这家企业。记者多次拨打说明书上的联系电话,不是打不通就是没人接。最后记者通过知情人获得了该公司负责人王某某的电话,并联系上了王总。记者表示想在池州开一家电动三轮车销售店,希望到王总工厂实地看看。王总表示工厂在铜陵,让记者到铜陵时打他电话。

    7月底的一天上午,记者来到铜陵市,对方让记者在铜陵市火车站等候。不到半个小时来一辆小货车,驾车人自称是王总,上前引路。

    约半个小时,汽车开入了一条弯曲小山路,又前进了10多分钟后,汽车停在一处狭窄的乡村土路上。记者看导航显示这里是铜陵县顺安镇。王总指着一处门外堆满了废轮胎、没有悬挂公司招牌的大门告诉记者,公司到了。

    记者看到这间工厂占地约有2亩,有烤漆、组装等多个生产车间,生产环境有些凌乱,在组装车间两三名工人正在忙着装车,好几百平方米的车间里存放着一排排烤过油漆的车架,初略计算数量有上百架。

    年生产万台三轮车

    王总介绍,他的工厂开了有10年了,过去一年的产量有1.5万台左右,目前年产量有七八千台,现有14名工人,产品主要销往黄山、池州、铜陵、芜湖、枞阳等地。“我现在卖的电动三轮车主要有1600元和1900元两种价格,便宜车子总体配置差些,直接烤漆的容易生锈,贵的车架不会生锈。”王总称他还有一处生产车间,有20间厂房,用于生产车架和车棚。

    临别时记者表示要看看营业执照,王总表示,他的车到处在卖,相关手续放心好了,他生产的车子还有皖西南质检中心的合格证书。

    “皖势达”无营业执照

    7月31日下午,记者联系了铜陵市工商局企业监督管理科赵红兵科长。他告诉记者,铜陵市没有安徽皖势达电动三轮车有限公司。记者表示对方官网称厂址在铜陵市狮子山开发区。随后赵科长向狮子山区市场监督管理局进行了查询,称铜陵有家名叫铜陵皖事达电动三轮车销售有限公司,和皖势达一字之差,地点是在狮子山区。经营项目是电动三轮车销售、组装,电动三轮车配件、车棚销售,并非生产企业。

    记者又联系了铜陵市狮子山区市场监督管理局,该局一位副局长告诉记者,该局目前正在调查此事,8月3日,该企业负责人送来了材料,没有安徽皖势达电动三轮车有限公司执照。

    ■附件

    皖势达电动车去年曾被查处

    去年8月,青阳县市场监督管理局发现当地市场上销售的三个品牌电动三轮车无强制性认证标示,店家和厂家未能提供强制性认证证书,于是对三家销售商进行了处罚,要求将电动三轮车退回厂家。这三个品牌的电动三轮车分别是江苏国威电动车公司生产的国威电动三轮车、安徽皖势达电动三轮车公司生产的皖势达电动三轮车、以及厂址不详的昌源牌电动三轮车。 本报记者

    电动三轮车辩真假方法

    看车的仪表、锁、座垫等是否打有商标名称。车身上商标贴花为内贴,即烤在漆内,不易撕掉、脱落。商标直接贴在车身上,易撕掉的为假伪产品。车身上无商标名称的均为白皮车。市场上的白皮车全部由非法拼装厂提供的。是否有3C认证标示。

    

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