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商合杭铁路开工 合肥到杭州将仅需100分钟
www.hfnews.gov.cn   2015-12-01 来源: 江淮晨报

    昨天上午,商丘至合肥至杭州铁路(简称商合杭铁路)安徽浙江段全面开工建设。商合杭铁路建设总工期60个月,预计2020年完工。届时,我省亳州、阜阳、宣城、含山、凤台、寿县等地将通上高铁,而合肥市民则将实现40分钟左右到芜湖、1个多小时到亳州、100分钟左右到杭州。

  全线建桥124座

  商合杭铁路起自河南省商丘,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,浙江省湖州至杭州,正线长度为794.55公里,其中正线新线建筑长度617.94公里,正线新设桥梁124座510公里,桥梁比例为82.6%。线路等级为双线客运专线,速度目标值为350公里/小时,全部运行动车组列车。

  项目总投资约960亿元,由中国铁路总公司与河南省、安徽省、浙江省组建合资铁路公司作为项目法人,负责铁路工程建设和运营管理,项目建设总工期60个月。

  江淮晨报、江淮网记者了解到,作为商合杭铁路控制性工程的芜湖长江公铁大桥已经于2014年12月先行开工建设。

  合肥:三十里铺站不办理客运

  按照规划,商合杭铁路全线计划设30个车站。河南段设商丘、商丘新区2个车站。安徽、浙江段共设28个车站,其中新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南和安吉等15个车站,改扩建既有合蚌客专水家湖、合宁铁路肥东、合福高铁巢湖东、宁杭客专湖州等4个车站。

  此外该线路还将利用既有合蚌客专合肥北城、合宁铁路合肥、三十里铺和宁杭铁路德清、杭州东等5个车站,利用在建宁安铁路、皖赣铁路扩能改造工程芜湖至宣城段新双线芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站。

  据铁路部门一名工作人员介绍,既有的三十里铺站将不办理客运。

  为国内高铁衔接最复杂工程

  商合杭铁路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建客运专线,与规划的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连,连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州5个铁路枢纽,是我国高速铁路建设中衔接关系最为复杂的项目之一。

  据上海铁路局工作人员介绍,该项目建成后,将在水家湖站与合蚌高铁接轨,在巢湖东站与合福高铁接轨,在芜湖站与即将开通的宁安城际接轨,在阜阳北站与即将开工的郑阜高铁接轨,在湖州站和规划建设中的湖苏沪高铁接轨。

  五年后:合肥至杭州只需100分钟左右

  目前,从合肥到杭州的高铁动车,大多需绕道南京南站,再转往杭州站。以合肥到杭州为例,路程耗时2个多小时。而商合杭高铁建成后,合肥到杭州的路程耗时将缩短至100分钟左右。

  此外,等该线建成通车后,合肥到芜湖只要40多分钟,到亳州、商丘1个多小时,到郑州3个小时。

  晨报星级记者佟人冬

  通讯员许文峰

(责编: 苏金金)
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