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部分合肥至温州动车升级为高铁

2017年08月23日 11:01:41 来源: 中安在线

    据江淮晨报报道,昨日,记者从上海铁路局了解到,铁路部门将于9月21日零时实行新的列车运行图,长三角铁路新图计划增开旅客列车3对(图定直通列车2对,高峰管内列车1对),调整列车运行区段10对(直通列车4.5对、管内列车5.5对),调整部分旅客列车经由径路和车次,安排7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线按时速350公里运行。

    直通列车计划增开2对、调整4.5对运行区段

    铁路部门计划增开直通旅客列车2对,分别为:温州南—武汉G2035/8/5 G2036/7/6次1对,经武九客专、昌九城际、沪昆高速、金华南联络、金温线运行;南京南—南昌西G1496/G1495次1对,经沪昆高速线、宁杭高速线运行。

    调整直通旅客运行区段4.5对,分别为:北京南—南京南G205/G206次1对经京沪高速线延伸至上海虹桥终到始发,车次改为G9/G10次;上海虹桥—青岛G222/3 G236/3次改上海始发终到;上海虹桥—南昌西G1393次0.5对经昌九城际线延伸至九江终到,车次改为G1393/6次;南昌西—杭州东G1452次0.5对经昌九城际线延伸至九江始发,车次改为G1453/2次;杭州东—汉口D2188/9次0.5对经汉宜客专延伸至宜昌东终到;武汉—杭州东D2194/1次0.5对经汉宜客专延伸至宜昌东始发;杭州东—武汉D2192/3次0.5对由武汉改汉口终到;温州南—武汉D332/3/2 D331/4/1次1对庐山至武汉间由武九线改经由武九客专线运行,同时调整等级为高速动车组列车,车次改为G2040/1/0 G2039/42/39次。

    另对深圳东—临河Z182/3 Z184/1次、宜昌东—上海南K254/1/4 K253/2/3次等9.5对旅客列车调整经由径路,对徐州东—南昌西G1675/G1674次、南京南—厦门北G1671/G1678次等5对旅客列车车次进行调整。

    部分合肥至温州动车升级为高铁

    本次调图,上海铁路局调整管内旅客列车运行区段5.5对。分别为:南京—上海G7037/G7030次1对改南京南始发终到,经仙宁、沪宁高速线运行;上海—南京G7068次0.5对改南京南终到,经沪宁高速、仙宁线运行;上海—南京南G7096次0.5对改南京终到,经沪宁高速线运行;南京—上海虹桥G7103次0.5对改南京南始发,经仙宁、沪宁高速线运行;南京南—上海虹桥G7107次0.5对改南京始发,经沪宁高速线运行;上海虹桥—温州南G7339次0.5对经杭深线延伸至苍南终到;上海虹桥—义乌G7347次0.5对经沪昆高速线、金温线延伸至金华南终到;上海虹桥—苍南G7521次0.5对缩短至温州南终到;南京南—苍南G7629次0.5对缩短至温州南终到;义乌—南京南G7644次0.5对经金温、沪昆高速线延伸至金华南始发。

    另对六安—上海虹桥G7174/1次0.5对在南京南—上海虹桥间改经由沪宁高速线运行,同时车次改为G7162/59次;对温州南—合肥南D5586/7 D5588/5次1对提升列车等级为高速动车组列车,车次改为G7636/7 G7638/5次。

    合肥至黄山高铁改为周末线

    上海铁路局还对4对高峰线列车进行调整,分别为:上海虹桥—合肥南G9254/5 G9256/3次由高峰线改日常线,车次改为G7164/5 G7166/3次;合肥南—黄山北G9511/G9512次运行区段改为合肥南—安庆,经合福高速线、宁安客专运行,同时由高峰线改周末线,车次改为G7427/G7428次,逢周五、周日开行;合肥—阜阳K5550/K5549次由高峰线改周末线,车次改为K8430/K8429次,逢周五、周日开行;新增杭州东—宁波G9515/G9516次高峰线1对,经杭甬高铁运行。

    铁路部门提醒,本次调图相关列车开行资讯,请登录中国铁路客户服务中心12306网站及铁路官方微博、微信查询,或关注各大火车站公告;乘车当天适当提前出门,为市区交通、进站安检和实名制验票留足时间,以免耽误出行。

    相关新闻

    7对“复兴号”率先实现350公里时速运营

    从9月21日起,铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行,分别为:G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。其中,京沪高铁线最早开行的“复兴号”列车为G5/G6次,7:00从上海虹桥和北京南站开车,11:34到达终点站;最晚开行的“复兴号”列车为G8/G9次,上海虹桥—北京南G8次19:00从上海虹桥站开车、23:34到达北京南站,北京南—上海虹桥G9次19:05从北京南站开车、23:39到达上海虹桥站。

    据介绍,今年7月,“复兴号”动车组在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估,组织专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估,表明京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。(记者佟人冬 通讯员许文峰)

[责任编辑: 戚韵 ]
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