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芜湖汽车客运南站18日试运营
本文来源: 中安在线 2017-04-20 08:54:27 编辑: 戚韵 作者: 王世宁 汪希
昨天,芜湖汽车客运南站启动试运营,马饮客运站的全部班次已延伸至此配客。新站拥有造型华丽的玻璃幕墙、功能齐全的出行配套,引得乘客纷纷点赞。

据大江晚报报道,昨天,芜湖汽车客运南站启动试运营,马饮客运站的全部班次已延伸至此配客。新站拥有造型华丽的玻璃幕墙、“光彩照人”的候车大厅、功能齐全的出行配套,引得乘客纷纷点赞。待该站正式投用后,马饮老站场将停止使用。

汽车客运南站位于花津南路与珩琅山路(纬十三路)交叉口,自2014年下半年动工建设,总投资约3.2亿元,占地83亩。其中,主站房按一级站标准设计,建筑面积约12600平方米,是1991年建成、主站房面积5000平方米的芜湖长途汽车站的两倍多。

试运营首日,记者在现场看到,不仅数条公交线路延伸到这里,马饮客运站600多个班次也延伸至此配客。依托2.9万平方米的地下空间,汽车南站还建设了出租车停靠站,200个停车位的社会车辆停车场、加油加气站、维修车间等配套设施,同时还与一级公交换乘枢纽紧密衔接,并为未来的轻轨1号线和快速公交换乘站预留配套接口。

新的汽车南站更实现了“高颜值”和全功能。从外形来看,汽车南站外立面全部采用玻璃幕墙,占到建筑面积的近七成。不规则的钢架结构在大门处向外延伸,呈桥状,造型大气华丽。走进内部,建筑顶部有12面细条状的天然采光的窗户,配合车站外立面的玻璃幕墙,整个候车大厅内“光彩照人”,在晴天,根本无需辅助照明。候车区设有20个检票出发口,并设有VIP候车室,满足不同乘客的出行需要。从整体看,站房内部共有四层,设有办公、餐饮、零售、小件快运等功能区域。

“这里将是芜湖主要出入口之一。”市交通运输局有关人士表示,芜湖汽车客运南站将辐射皖南地区的客运线路,衔接“邻居”宁安高铁弋江站,共同组成芜湖首个真正意义上的交通综合枢纽。由此,芜湖市民不仅能够“足不出户”直接换乘高铁与长途汽车去往外省市,而且可在站内轻松搭乘公交、出租、轻轨等短途交通工具进入芜湖市区、四县。

芜湖汽车站的有关负责人表示,目前汽车客运南站还未正式使用,为试运营“过渡期”。待该站场正式投用后,马饮客运站将按计划停用,老站内所有车辆、线路会搬迁至此,新站日旅客发送能力可达1-2万人次。

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