2月5日，严晓霖在车厢外立岗等候旅客上车。
2021年春运不同于以往，对于严晓霖更是如此。这是他41年铁路生涯里最特殊的一次春运。“我是合肥机务段准备车间的一名地勤司机，今年春运来到合肥客运段当列车员助勤。做了这么多年的‘幕后’工作，这是我第一次来到‘台前’。春节后，我就要退休了，我想通过这样的方式，给我的铁路生涯画上一个圆满的句号。”
从1980年开始，严晓霖先后从事过蒸汽机司炉、探伤工、钳工、地勤司机等工作。“按照我们常讲的，就是幕后。”但他心里始终有一个愿望：能面对面为旅客服务一次。“我想在自己退休之前，能够有这么一次机会充实我整个铁路生涯的内容。”春运前，严晓霖找到车间主任陈鹏，主动报名支援客运段。“主任，今年春运可以让我上了吧!”考虑到他的年纪，陈鹏一直犹豫不决。可经不住老严的“软磨硬泡”，陈鹏最终还是答应了。
与旅客面对面，发生了不少让严晓霖印象深刻的事。“有一次，车上有几位来自大凉山的旅客，他们讲话我听不懂。小孩子顽皮到处跑，我就通过手势跟家长沟通，让他们注意小孩子的安全。”旅途中，严晓霖还拿出兜里的糖果散给他们。“下车的时候，他们热情地跟我告别，能获得这么热情的回报，我真的很高兴。”
“大家都知道过去有个讲火车司机的顺口溜，‘一趟车下来后，远看像个捡破烂的，近看是机务段的’。”回顾铁路工作41年，严晓霖感慨万千。从蒸汽机、内燃机、电力机车到动车、高铁，严晓霖工作的这41年也是中国铁路事业蓬勃发展的“黄金期”，“八纵八横”高铁网加密成型，乘客体验感持续提升。“作为一名铁路员工，我由衷地感到自豪。”新华网发（韩文哲 郭登广 摄）
