阜淮城际阜阳段全面进入架梁施工阶段；宣绩高铁计划今年9月开通；巢湖至马鞍山城际铁路全面推进主体工程……日前，记者从安徽省铁路投资有限公司获悉，我省一批在建铁路项目迎来新进展，为高质量共建“轨道上的长三角”贡献力量。

  日前，在阜阳市颍泉区伍明镇，阜淮铁路站前4标首榀箱梁成功架设，标志着阜淮铁路阜阳段全面进入架梁施工阶段，项目全线建设进度再提速。

  据介绍，阜淮城际铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分。该铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，是阜阳至淮北快速客运通道。目前，现场正在推进征地拆迁和路基、桥梁等主体工程施工，计划2026年6月建成通车。该项目全线贯通后，阜阳到宿州、淮北所需时间将由约2个小时缩短为1个小时以内。

  近日，宣绩高铁宣城至宁国南区间首条接触网成功架设，标志着这条高铁全面进入接触网组网施工阶段。宣绩高铁位于安徽省宣城市境内，北起宣城市宣州区，南至绩溪县，全长111.6公里，共设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，设计时速350公里，总投资约156亿元。目前，项目正在推进铺轨、站后四电和站房工程施工，计划2024年9月建成开通。

  日前，巢马城际铁路4标连续刚构主墩最大承台浇筑完成。记者获悉，该项目主体工程建设任务已经过半，正在全速推进中。据介绍，今年，巢马城际铁路项目沿线的马鞍山南站、郑蒲港站、含山站将陆续开工建设。预计2025年底前完成主体工程建设，2026年建成通车。巢马城际铁路是安徽通往上海等长三角主要城市的高铁新通道，建成后将成为合肥“一小时通勤圈”的重要组成部分，对于加快推动皖江城市带发展具有重要意义。（记者 刘旸）