2024年12月23日傍晚，来安县水口镇十二里半街上的喧嚣渐渐平息下来，汽修店老板徐玉军坐上车朝着滁宁城际铁路十二里半站方向驶去。5分钟后，他将车停放好，随即走上城铁站，过安检、刷卡进站、站台乘车……不到半个小时就回到城区的家中。

  徐玉军是地地道道的水口镇人，因为孩子上学，在25公里外的滁州市区安家置业，每天往返两地工作。

  “最早骑电动车往返，光路上就得折腾3个多小时。后来开车往返，但是早晚高峰常常堵在路上，不仅没有节约时间，还增加了出行成本。”徐玉军告诉记者，2023年6月，滁宁城际铁路滁州段开通后，他每天的单程通勤时间缩短至30分钟。

  在家门口坐上地铁曾是不少滁州人的梦想。早在2013年，滁州就积极谋划滁宁轨道交通线网工作。此后10年间，滁州轨道交通在人们的期待与憧憬中，不断从梦想走向现实。滁州成为继合肥、芜湖之后，安徽省第三个拥有轨道交通的城市。

  “轨道交通改变的不只是出行距离，更加快构建了城乡融合新格局。”滁宁城际铁路开发建设有限公司总工程师冯华松告诉记者，目前滁州段运行区间为滁州高铁站至来安汊河站，线路全长44.83公里，沿途经过10个站点，全程约40分钟。

  城即是镇，镇即是城。滁州轨道交通催生“同城效应”，让沿线城乡界限越来越模糊，给乡镇带来新活力。

  家住皖苏交界汊河镇临溪社区的陈梓豪在杭州上大学，以前乘坐高铁去上学需要等车、坐车，再转车。城铁开通运营后，仅需8元票价，全程40分钟即可到达滁州高铁站通往全国。

  “交通飞速发展，城乡差距越来越小，越来越多的产业和项目向我们小镇转移。”陈梓豪自豪地说，未来滁宁城际铁路南京段通车后，不但可以实现城乡一体化，还可以实现与滁州、南京同城化。他期待着毕业后与其他年轻人一起建设家乡。（记者 李邦军）