产业合作是长三角一体化发展的核心抓手。过去一年，我省产业与沪苏浙“握手”频繁。

  我省以主动姿态、务实举措，紧抓一体化发展机遇，主动靠上去、精准接上去、全力融进去，与长三角各省市共下“一盘棋”，共织“一张网”，全力打通产业协同“堵点”，做强创新共赢“支点”。

  通过产业链深度对接、园区共建共享、创新要素融通等，我省产业根系不断深入长三角一体化发展的创新沃土。

  链上对接，集群共舞

  5月30日，我省汽车产业迎来重磅产品。由华为与江淮汽车联合打造的尊界S800正式发布，标志着我省汽车产业乃至国产品牌向被外资品牌垄断的豪华市场发起有力冲击。

  进军高端市场的同时，我省汽车产业规模持续领先。今年1月至4月，全省累计整车产量达99.31万辆，继续位居全国首位。支撑这一崛起的，是一条高效协同的长三角“4小时产业圈”：上海的芯片与软件、江苏的动力电池、浙江的一体化车身压铸与安徽的整车制造能力深度融合。

  今年4月，2025长三角智能网联新能源汽车产业链供需对接会在宁国市举行。在政策引导下，长三角三省一市进一步围绕新能源、智能网联汽车等关键领域深化对接，加强产业链合作。省工信厅相关负责人表示，我省正抢抓智能网联新能源汽车发展机遇，加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。

  作为全国知名的白色家电制造基地，我省正借力长三角，推动传统家电产业向智能家电（居）转型升级。为此，我省成立了智能家电（居）产业推进组工作专班，2024年向沪苏浙招引项目64个，拟投资金额达260.5亿元。在智能家电（居）带动下，今年前4个月，我省家电出口每个月均保持在30亿元以上高位，且各月均实现不同程度增长。

  智能家电改善民生，飞机制造则彰显技术实力。近年来，我国以国产大飞机的自主突破为抓手，形成了以上海为龙头，覆盖江苏、浙江、北京、天津等省市的民用航空产业链集群。我省积极“融圈进群”，在关键领域构建起相当规模的生产能力。

  在六安，应流集团自主研发生产的高温合金叶片成为C919、C929等大飞机发动机上的关键部件；在潜山，当地企业生产的“百洁布刷辊”特种刷具在C919机翼铝板打磨方面技术实力突出；在太湖，功能膜产业赋能国产大飞机舷窗与柔性显示屏，打破国际垄断；在合肥，江航飞机装备有限公司年营业收入超10亿元，其产品涵盖航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统、飞机副油箱及特种制冷设备，填补了国内多项航空技术空白……去年12月，我省参与共建的长三角(含江西)大飞机集群获批国家先进制造业集群。

  目前，我省已累计培育国家级先进制造业集群1个、参与共建国家级先进制造业集群1个、培育省级先进制造业集群20个。“链上长三角”，集群协同共舞，驱动着我省产业加速向智能化、高端化迈进。

  园区共建，机制融通

  园区建设是产业发展的重要平台，亦是省际合作的关键载体。一年来，一批跨省共建园区已成为我省推动产业“无界生长”的创新试验田。

  省际毗邻区域是产业协作的“桥头堡”。走进马鞍山市宁马新型功能区，处处可见园区建设的火热景象。管委会经济发展局副局长刘虎介绍：“功能区紧扣一体化和高质量发展主题，聚焦制造业三年倍增目标，明确以新能源汽车关键零部件、新材料等新兴产业为主攻方向，抢抓了产业发展机遇。”截至目前，宁马新型功能区累计签约落地亿元以上产业项目27个，总投资达199.27亿元，产业集群效应初步显现。2025年，计划再签约落地超10个亿元以上项目，协议总投资超100亿元。

  在宁滁省际毗邻地区新型功能区的来安县顶山—汊河片区、浦口—南谯片区，产业蓬勃发展同样引人瞩目。据省工信厅数据，截至2024年底，“宁滁”“宁马”两大新型功能区累计落地亿元以上项目已达275个。今年3月，省政府正式批复同意筹建安徽滁州浦口南谯经济开发区、安徽滁州顶山汊河经济开发区、安徽马鞍山江宁博望经济开发区，标志着苏皖两省跨界合作步入新阶段。

  皖北地区的省际合作亦成效显著。2023年，沪苏浙城市与皖北八市共建的“7+3”结对合作园区全面挂牌运行。其中，首个获省政府批复的甬蚌产业合作园，已确立新材料、装备制造、电子信息为主导产业，并规划建设了三个专业化的“园中园”。

  “园区采用‘管委会+平台公司’运营机制，持续完善利益共享、成本共担等合作模式，积极承接宁波产业溢出项目，致力于将甬蚌两地打造成紧密的‘利益共同体’。”蚌埠市发展改革委长三角一体化发展推进科的陈安辉介绍。

  机制的融通有效激发了产业合作活力。去年以来，公牛电器、方太家电等知名企业相继与甬蚌产业合作园签订投资意向，总投资52亿元的宁波华彩智能电器蚌埠生产基地项目主体工程也已完工。从全省层面看，2024年我省“7+3”合作园区累计落地项目超300个。这些园区坚持以项目为纽带推动一体化发展，共同构筑了皖北产业崛起的新高地。

  协同创新，共攀高峰

  创新是长三角最鲜明的底色。这里汇聚了全国四分之一的“双一流”高校、国家重点实验室和国家工程研究中心。与此同时，一批瞄准世界科技前沿的大科学工程，也为科产融合提供了技术研发的“超级平台”。

  用好创新资源，深化关键核心技术联合攻关，对共建具有国际竞争力的产业集群意义重大。我省以主动对接上海“五个中心”建设为重要抓手，聚焦科技创新与产业创新的跨区域协同，加速发展壮大新质生产力。

  5月30日，蔚来汽车正式向旗下搭载“Banyan榕”智能系统的超过40万辆汽车推送其智能驾驶核心技术架构——“蔚来世界模型NWM”的首个版本。这标志着蔚来酝酿已久的技术架构切换迈出了落地的关键一步。

  一直以来，把技术研发中心建在上海，把总部和生产基地落在我省，是蔚来汽车借智长三角协同创新的有效手段。如今，不仅是企业，阜阳、宿州、宣城、黄山等市也积极探索“研发在外、生产在皖”的模式，分别在上海、南京、杭州等地建设科创飞地，实现空间、要素、平台双向流动。

  强化协同创新，我省还立足自身优势，发挥玻璃新材料、智能语音、通用机械基础件等三家国家制造业创新中心作用，推动跨区域联合技术攻关。国家玻璃新材料创新中心联合浙江大学等成功申报国家重点研发专项“OLED显示玻璃材料关键技术开发”；国家智能语音创新中心联合中国科学院上海硅酸盐研究所启动陶瓷材料大模型的研发。

  合作共赢的效益日益显现。2024年，我省省级以上研发平台达1574个，新备案省科技成果转化中试基地19家，批复组建省产业创新中心11家，一批科创飞地在上海等中心城市加速成长。（记者 丰静）