9月29日，S30铜商高速无为（塔桥）至巢湖（沐集）段正式建成通车，标志着我省“五纵十横”高速公路网再添关键“一笔”。

  据了解，省会合肥与省域副中心城市芜湖之间，以前只有芜合高速一条高速公路，铜商高速建成通车，成为两市之间的第二条高速大通道。此外，巢黄高速合肥至无为（石涧）段也已于近日开工建设，未来两市之间将增加第三条高速通道，合肥与芜湖之间通行将更加便捷，联系日益紧密。

  S30铜商高速无为（塔桥）至巢湖（沐集）段是安徽铜陵至河南商城高速公路中的一段，是我省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，项目起于无为市赫店镇塔桥枢纽互通，顺接铜陵长江公铁大桥，终于巢湖市槐林镇沐集枢纽，与G4221沪武高速交叉，线路全长27.456公里，按照双向六车道标准建设，设计速度为120公里/小时。

  该项目由安徽省投资集团控股有限公司、芜湖市政府、合肥市政府共同出资，由安徽省投资集团旗下芜铜（皖江）高速公路公司建设管理。项目于2023年3月正式开工，批复工期为3年，在各参建单位的共同努力下，提前近半年建成通车。

  芜铜（皖江）高速公路公司副总经理李亚平介绍，本段高速开通后，顺接已开通的铜商高速铜陵（钟鸣）至无为（塔桥）段，一同构成南连G50沪武高速，北接G4221高速的S30铜商高速巢湖（沐集）至铜陵（钟鸣）高速快车道，将极大改善芜湖与合肥的交通通行条件，与已开通的沪渝高速、芜合高速、京台高速构建起立体、便捷的皖中公路大通道，填补皖中至皖南方向高速路网的空白。项目通车后，将助力芜湖市、无为市进一步融入合肥都市圈，为当地优势产业拓展市场提供物流支撑，强化“接沪融浙、联合通武”发展格局。

  “本项目是巢湖南岸又一条高速大道，依托沐集互通和坝镇收费站，将形成上海至武汉的最新通道。同时，线路串联铜陵永泉农庄、无为西九华、槐林渔网文化区等特色景点，将有效带动当地文旅经济繁荣发展。”李亚平表示，这条向西连通河南、向东衔接浙江的全新通道，将大幅缓解芜合高速、合六叶高速等既有线路通行压力，填补皖中至皖南方向高速路网空白，为合肥打造长三角西翼交通枢纽提供坚实支撑。

  “S30铜商高速无为（塔桥）至巢湖（沐集）段项目开通后，将是无为市快速融入合肥都市圈的交通要道，对于承接合肥和芜湖产业转移意义重大，交通路网的拓展与物流成本的降低，将有力助推无为市发挥本地电缆、制造业、农业等产业优势，为区域经济发展作出更大贡献。”无为市交通运输局局长郭海洲表示，高速开通对无为市是重大利好，今后无为到合肥和皖南方向将更加便捷，不必绕道芜合高速、京台高速，有效降低出行时间和成本。

  郭海洲告诉记者，以往无为到合肥主要绕行巢湖北线走芜合高速，或者走环巢湖大道，铜商高速通车后，填补了环巢湖南线没有高速的空白，开通了无为连接合肥的第二条大通道。无为北上合肥、南下铜陵将更加方便快捷。无为市连南接北的区位优势更加明显，特别是打通了连接合肥的物流大通道，于无为对接合肥要素大市场有重要意义。（记者 范克龙）