11月7日凌晨，经过800余名建设者连续300分钟的协同奋战，合肥西站剩余12条到发线及相关信号设备正式开通。至此，合肥西站全部18条到发线、586处信号设备均已投入使用，站场改造的最后一个控制性节点顺利完成，合肥西站正式形成京港场与合福场两大主场的站场布局。

  本次施工为合肥西站站场改造的最终环节，涉及合武、合新等铁路干线共2处龙口拨接同步作业，新开通引入枢纽的4条线路共计12.6公里。同时完成京港场通信信号剩余工程、15个车站及路局级调度中心系统软件升级，并启用合肥西站全部信号设备。

  建成运营后，合肥西站将成为合肥铁路枢纽三大客站之一，衔接京港高铁合安段和商合段、合福高铁等线路，填补合肥西片区大型铁路枢纽的空白，对于完善提升合肥铁路枢纽布局和整体能力，促进合肥都市圈提质升级等具有重要意义。（记者 余佼佼）