“大建设”，就是要启动滨湖新区建设，拉开“141”城市发展框架，展现打造现代化滨湖城市的态势，未来3年确保城市基础设施建设投入平均每年达到100亿元以上。

根据合肥市“城市空间发展战略构想”，该市空间结构将形成“141”（一主城、四组团、一个滨湖新区）的多中心发展态势。到2020年，全市经济总量将达4000亿元，远期还将成为宁郑汉之间最大的区域性中心城市。这一构想中，到2020年合肥全市经济总量达到4000亿元，工业产值 6000~8000亿元，城市人口350万，建成区面积350平方公里。远期主城市人口达到500万，建成区面积500平方公里，成为宁郑汉之间最大的区域性中心城市。

 2006年2月6日，合肥吹响“大建设”号角。
    2006年3月16日，合肥正式拉开“大建设”序幕。
    2006年6月17日，金寨路高架桥总体设计方案出台。
    2006年9月30日，全长7000多米的金寨路高架桥正式动工。
    2006年11月15日，滨湖新区启动区建设正式开工奠基。

合肥市委书记孙金龙纵论合肥"大建设"

    “合肥的广大干部群众从来没有像今天这样承担着巨大的压力，也从来没有像今天这样劳累，但我们从来没有像今天这样精神饱满、斗志高昂。这就是合肥大建设、大发展最好的机遇啊。机遇不是太阳，太阳每天都会升起，你今天错过了看日出，明天还可以看到，但机遇不一样……”

    要致富，先修路！城市要发展，也必须先修路。道路是城市建设的核心，道路交通是城市发展的前提和基础，对改善城市投资环境、提高城市综合承载力，具有基础性、先导性作用。

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    合肥滨湖新区位于合肥市主城区东南部，紧邻巢湖。作为合肥构建现代化滨湖大城市的点睛之笔，其于2006年11月正式动工启动。合肥滨湖新区将是合肥未来通过巢湖走入长江，东向融入长三角地区的水上门户，对合肥构建安徽省会经济圈及打造中国中西部区域中心城市意义深远。

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