正三轮取缔首日的情况怎样？记者在市区多个场所进行了暗访。

    昨日早上，记者来到交通饭店一带。这里原本是正三轮车密集的地方，但昨日这里却安静不少，“绿色大军”销声匿迹，同在取缔范围的摩的却取而代之。这些摩的载着拎大包小包的乘客，在川流不息的道路上风驰电掣。据一名摩的司机介绍：正三轮走了，他们的生意好了不少。“一整天几乎都没有空车的”，司机笑着说。

    绿色的老式正三轮是不见了，但记者却发现，置换后的红色新式正三轮居然又搞起了客运。在胜利路一路口，一名开着新式正三轮车的车主悠然地坐在车上等客。“你这车能带人吗？到车站多少钱？”“怎么不能带啊，6块钱！”司机拍了拍坐垫说。原来，他指的能带人是让乘客和他一起挤坐在单人坐椅上。就在此时，记者看到一辆新式正三轮车带了一人从身边飞驰而过，由于坐椅空间太小，乘客只得双手死死拽着车架。

    火车站一带也是非法营运的正三轮车盘踞的重点区域。但在站前广场以及长途汽车站，记者并没有看到正三轮的影子。

    在明光路汽车站，一名正三轮车司机正大光明地在车站口等客。记者询问去火车站的价格，司机镇定自若地说：“老价格，6元。”当记者质疑半路若被交警发现是否会被拦下时，他拍着胸脯保证：“不会的，你就放心坐吧！”记者向正在附近巡逻的城市管理执法队工作人员反映此事，他们的回答是“这事不归我们管，你得找交警。”然而根据规定，城市管理执法队属于联合执法队的一部分。不一会，这辆非法营运的正三轮载着乘客飕飕驶走了。