编者按

    离巢湖近一点，再近一点，梦想就在眼前！

    ２００６年１１月１５日，合肥滨湖新区启动区打下奠基的第一根桩——寒暑交替，如今已近一年。在这片最接近巢湖的土地上，清新的空气让人怦然心动，数万建设大军昼夜奔忙，“滨湖速度”点亮了合肥东南方的上空。

    倾注激情、追逐梦想。本报专门组成的报道组昨夜伴雨启程，进驻滨湖新区，将陆续撰写出“走进魅力滨湖”系列报道，揭开未来合肥最具魅力的一页。

    浩浩汤汤，涛声入梦。

    跨出“环城”，走进“滨湖”，昂首面向“临江”、“达海”——多少年、多少代合肥人如此期盼！而今天，出老城区沿徽州大道一路向南，行不多时，巍峨的高楼、齐整的道路、自信满怀的人们，便涌入眼底。

    屈指数来，未满一年，合肥的建设者们以惊人的“滨湖速度”缔造出一个基础设施较为完备、社会事业初具规模、拆迁群众安定和谐、人气逐步汇集的新城区！

    “环城”之外寻出路

    合肥城市发展汹涌澎湃，势不可挡。

    仅从２００６年的统计数据看，合肥市一年就净增人口１７万多。随着合肥经济社会又好又快地发展，这一数据今后每年还会不断增长，并呈加速态势。城市人口急剧增加，交通会更加拥挤，教育、医疗等社会服务事业资源也将顿显贫乏……老城区急需向外延伸。

    向哪延伸？往东发展不现实，快到肥东；往北，有江淮分水岭；往肥西发展，也不合适。于是，有前瞻者把目光瞄向二环路以南，看向巢湖，那里烟波浩淼，让人心旷神怡。

    “１４１”战略横空出世

    去年召开的省第八次党代会明确提出，把合肥建设成为现代化、生态型、独具魅力的滨湖大城市，辐射全省、崛起中部、承东启西。

    合肥市第九次党代会将任务更加具体化：坚持科学发展，奋力率先崛起，加快建设现代化滨湖大城市！

    站在“滨湖”的高度，市委、市政府立足当前、着眼长远，对合肥城市总体规划作出了战略性的思考和部署，提出了“１４１”城市空间发展战略，其中最后一个“１”，就是建设一个滨湖新区——这是整个城市构架的点睛之笔。

    依湖而建得天独厚

    滨湖新区依湖而建、因湖而名。

    在国家实施中部崛起战略的大环境下，合肥依托独特的巢湖资源，兴建独具魅力的生态型、现代化的新城区，既提升合肥城市品位，又拉开城市框架，从“环城”走向“滨湖”乃至“临江”，进而引领全省、融入长三角。

    城市上风口，北承老城区，南依巢湖，西临国家级经济技术开发区，十五里河、塘西河和派河蜿蜒流过——滨湖新区的区位优势可谓“得天独厚”。

    同时，蓉沪高速公路临西穿梭，３１２国道、沪汉蓉高速铁路横穿北部，南淝河边将建设１０００吨集装箱货运码头，巢湖沿岸线建设商务码头和游船码头，直通长江——滨湖新区的交通条件可谓优越。

    高起点规划新“蓝图”

    城市的决策者们在建设前，进行了缜密的思索，要给滨湖新区规划一个完美的方案。

    合肥，一个中国中部城市，勇敢地选择了面向全球招标的思路。经严格筛选，同济大学规划设计研究院、英国沃特曼国际工程设计公司等国内外８家设计单位相继竞标。深圳市规划院优化整合８家方案，最后“定稿”。

    按照这一方案，滨湖新区展现在世人面前的将是集行政办公、商务金融、文化会展、旅游休闲、研发创意、教育培训、生活居住、商业服务等功能为一体的综合性城市新区。

    匠心独具精选启动区

    点燃滨湖新区建设激情的“导火索”，是滨湖新区启动区。

    这里，一年前岗冲起伏，如今，已是都市面目。按照“规划要好，起步要小，两个依托”的原则，滨湖新区建设选择了徽州大道和方兴大道交口周边地区作为战略支点，充分利用老城区和经开区的基础设施，依托高速公路网和城市骨干路网，为滨湖新区建设奠定了坚实的基础。

    ２００６年１１月１５日，滨湖新区启动区打下第一根奠基桩，拉开建设大幕。如今，这里已是一条条道路四通八达，一栋栋高楼拔地而起，开工建筑面积达１３０万平方米，实现投资２５．５亿元……现代化滨湖大城市的梦想正从这里走向现实。(本报记者 李守君 周军)