新华网武汉４月２８日电（记者郭嘉轩　沈翀）铁道部副部长彭开宙在第二届“中部论坛”上表示，今后一段时期，中部地区铁路建设将围绕四大方面展开。

    一是建设客运专线和城际铁路。全力推进武汉——广州客运专线等在建项目，尽快开工建设石家庄——武汉、郑州——徐州、合肥——蚌埠、南京——安庆等客运专线和城际铁路，积极做好武汉——重庆、上海——昆明客运专线前期工作。适应区域经济发展和城镇一体化进程需要，在中原地区、江汉平原、湘东地区以及南昌——九江、南京——安庆、太原——运城——西安等经济发达和人口稠密地区发展城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。

    二是强化区际运输通道。在搞好太原——中卫（银川）、向塘——蒲田、洛阳——湛江等铁路建设的同时，尽快开工建设京九电化改造工程、湘桂复线等项目，加快推进武汉——安康复线、信阳——西安复线前期工作。

    三是点线能力配套。主要是对区域内的郑州、武汉、长沙、南昌、合肥、太原等重点枢纽进行改造，系统提高运输能力和运输效率；新建郑州、武汉、长沙等大型客运站以及郑州、武汉集装箱中心站，改善中部地区中心城市的客货运设施。

    四是完善路网结构。加快建设铜陵——九江铁路，积极推进韶关——赣州、九江——景德镇——衢州、井冈山——衡阳、阜阳——六安、皖赣复线等铁路和阜淮淮南水蚌电化改造工程前期工作，争取早日开工建设。

    以上铁路建成后，中部地区主要繁忙干线将实现客货分线，中部和其他区域间将形成多条大能力通道，中部各省路网覆盖面显著扩大，点线能力实现协调配套，将为中部崛起提供强有力的运力保障。