据记者了解，与去年同期相比，2006年广东省道路交通事故数量、死亡人数、受伤人数、直接经济损失四项指数分别下降17.10%、11.36%、13.34%和36.32%。其中，全省共发生道路交通事故56171起，死亡8828人，受伤67242人，直接经济损失1.33亿元。继去年死亡人数首次降到万人以下的基础上，今年同比又少失去1131条鲜活的生命。

    广东省公安厅交通管理局邱瑞颐局长向记者介绍，从2002年起，在车辆、驾驶人和车辆保有量飞速增长的情况下，广东遏制重大交通事故的战役始终未停止过，特别是今年以来，在各级党委、政府的关心帮助下，全省公安机关与各有关部门密切配合，全省两万多名交通警察夜以继日奋战在一线上，实现了道路交通事故连续四年下降，有效遏制了交通事故高发的势头，应该说，成绩是可喜的。

    一纸责任书，政府各部门动起来

    每年年初，广东省政府与各市人民政府、各市政府与各县（市、区）政府、各县（市、区）与各乡镇政府逐级签订《广东省道路交通安全管理工作目标责任书》，明确各级政府预防道路交通事故的工作目标和工作责任。一纸“责任书”使个别认为预防交通事故与自身工作关系不搭边的政府部门，主动抓起了事故预防工作。

    先预警后谈话，最后追究责任

    预防道路交通事故联席会议由政府各职能部门组成，却敢于向各地政府“吆喝”。今年来，省联席会议共向各市政府发出预警通知书100多份，指导、督促各地政府加强道路交通事故预防工作；对特大交通事故连续上升的市，分别由省政府领导找市政府领导、省公安厅领导找市公安局领导谈话，进行单兵教练；对没有按照要求完成指标或事故预防措施不力的地方，坚决追究领导责任。

    综合检查监督形成事故防治体系

    为确保预防事故工作取得实效，省联席会议组织省公安厅、交通厅、安监局、农业厅组成联合检查组，对全省21个地级以上市以及部分县（市、区）落实交通安全管理责任、开展预防道路交通事故工作的情况进行检查考核，形成了“有隐患及时发现，有部门具体负责，按职责落实整改，有责任严肃追究”的交通事故防治体系。

    剔“黑点”消“隐患”险路变通途

    全省今年共排查、整治危险路（点）段1130公里，对其中89处事故多发路段进行整治，总投资2.2亿元，完成护栏422公里、标志2968块、标线89815平方米、示警桩56117个，中央分隔设施24344米，消除了大批道路交通安全隐患。

    铁腕整治违法确保交通安全

    全省公安交警部门开展了对无牌无证、假牌假证、套牌车辆和报废车辆上路行驶等违法行为，对摩托车行驶秩序，对客车超员、机动车超速、不按车道行驶、疲劳驾驶等违法行为，对校车，对拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车交通违法行为，对危险化学品运输车辆，对泥头车，对行人、非机动车通行秩序等8项专项整治行动，在公安部交管局的统一部署下，还开展了“百日竞赛”专项整治、9省（区）预防道路交通事故专项整治、预防重特大道路交通事故专项行动等一系列行动。

    狠抓源头管理拒绝马路杀手

    全省公安车管部门强化机动车登记管理，严格进行网上信息比对，杜绝盗抢、走私、非法拼（组）装机动车入户；采取流动车管站上门服务、委托交警中队受理车管等措施，提高农村地区机动车注册登记率、定期检验率，减少无牌无证机动车上路行驶率等；会同质检部门加强对检测机构的监督，全省318家机动车安检机构全部与公安车管部门实现计算机联网，对上线车辆检验信息实时监督；与经贸、交通、税务、回收企业等有关职能部门积极配合，建立“交通安全信息共享系统”平台，加强对报废机动车的监督和管理。

    加强和改进驾驶人考试工作

    目前全省21个地级以上市车管所及南海、顺德区车管所和76个县级车管部门已启用无纸化考试系统，21个地级以上市车管所启用了驾驶人道路长途驾驶考核监控系统，19个地级市已安装启用电子桩考仪系统，珠海、深圳市已经启用了路考仪，大部分地市科目三考试场改造已基本完毕。

    实行交通事故责任倒查制度

    对3年以内（含）驾龄驾驶人发生交通死亡事故的，地市级公安机关会同有关部门对培训、考试、发证情况进行倒查，并依法追究有关人员责任。

    广州：“蓝剑”百日百人破百案

    为有力地打击交通肇事逃逸行为，广州市交警部门大力开展“蓝剑”追逃行动，严惩交通肇事行为。行动从2005年10月25日开始，历时100天，遍及14个省、市地区，行程数万公里，取得了“百日百人破百案”的辉煌战绩，共有127名交通肇事逃逸人员归案，成功解决因交通肇事逃逸引起的重点信访案件23宗。2006年11月3日至2007年1月31日，广州市公安交警部门开展“蓝剑2”追逃专项行动，严厉打击交通肇事逃逸行为。截至12月27日，已有51名交通肇事逃逸人员归案，其中抓获交通肇事逃逸人员27名，另有24名交通肇事逃逸人员在“蓝剑2”追逃专项行动的强大压力下投案自首。据广州市交警部门介绍，为达到预防和减少交通事故这一目标，今年全市交警部门还开展了系列交通秩序大整治行动，至今年11月份，全市共查处各类交通违法行为2852606宗，暂扣非法机动车289014辆，拘留严重交通违法驾驶员1945人。特别值得一提的是，从今年12月初起，广州市公安交警部门围绕道路交通秩序“1个月初见成效、3个月明显改善”的管理目标，强势出击进一步强化交通秩序管理工作，据统计，整治两周以来共执法交通违法行为13.3万余宗，比上两周增加14.7％，相应的交通警情比整治前同比下降7％。严管的结果是喜人的，最新数据显示，2006年广州市（含两区两县级市）共发生道路交通事故7829宗，死亡1511人，受伤9365人，经济损失2667万元，与2005年同期对比四项指数分别下降11.12%、13.11%、9.02％、16.48％。特别是全市未发生一次死亡十人以上的特大道路交通事故，交通事故的死亡人数与去年同期相比减少了228人。

    韶关：24小时不间断巡逻执勤京珠高速公路韶关段全长163.43公里，途经粤北高海拔山区，坡道、弯道、桥梁、隧道多，地理环境十分复杂。尤其是下行K39-K52这段路，13公里长下坡路段，三年发生的重特大交通事故45起、死亡73人、伤95人，被称作“死亡高速”。韶关高速公路交警大队共102位民警，管理163公里，实行“三班四运转”24小时不间断巡逻执勤。针对南行39公里至52公里，北行39公里至13公里长坡危险路段的情况，韶关高速交警在该路段设置了一个事故中队、一个巡逻中队、一个治安中队和拯救分队，保证有36个警力长期驻扎，大队领导轮流带班。据统计，2006年韶关交警高速公路大队管辖路段共发生交通事故105宗，死亡91人，受伤185人，经济损失519.894万元，与2005年相比，交通事故四项指数分别下降15.3%、6.2%、17%和3.1%。并取得连续三年事故四项指数下降工作业绩。

    江门：测速一年降下事故无数江门市高速公路交警三大队队部位于开平市沙塘镇，管辖广东开阳高速公路江门段，全长80.65公里。开阳高速公路自2003年9月3日开通后，逐步暴露出路面平坦、视野开阔容易诱发司机超速驾驶的特点，超速成为引发交通事故的主要成因。因而，在开阳高速公路采取措施控制车速，成为交警部门预防重特大交通事故刻不容缓的任务。自开展测速工作以来，辖区开阳高速公路交通事故各项指数逐年明显下降。因超速造成的死亡事故为1宗，死亡1人。

    肇庆：自制水泥桩派上大用场经常行走肇庆的司机会发现，马路中央常常竖着一些模样怪怪的水泥桩，下部是水泥座，上部是个竹竿，竹竿上涂着红白相间的线条。肇庆交警部门介绍，前两年，为防止驾驶员疲劳驾驶、越线行驶引发交通事故，各大队配备、购买了5000多个移动式反光示警锥，在黄金周、清明节、学校放假等车流、客流量大的时期，摆放在急弯、临崖、临江等危险路段上。但由于被盗、损坏等原因，使基层交警的经费难以为继。2006年初，肇庆交警部门找人制作了2万多个以水泥墩为底座，插上反光硬塑棒的简易警示桩，从效果看，同样发挥了路中分隔、警示作用。自从这1万多个水泥桩派上马路后，全年仅发生1宗特大交通事故！（记者　胡军　/通讯员　汪春洋　王肃沁　幸志威　周斌）