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     汽车还分男女?过去汽车一直都被认为是男性的物品,如今随着女性汽车消费群体的崛起,女性汽车消费市场这块大蛋糕让众多汽车生产商垂涎欲滴,很多车型在推出的时候就有意把女性审美要素作为卖点,为女性设计各式可爱而时尚的汽车。众多迹象表明车市正在走入“她时代”。那么,作为女性车主有哪些消费倾向、在驾乘习惯上又有哪些男性不同之处?本网编辑一起来聊这一话题。

 

 视频专题

她喜欢什么样的它

     

    女性最喜欢的汽车色彩分析

    调查显示,选择红色所占比例高达37.7%,成为此次调查女性最喜欢的汽车颜色。其次排序为银色、黑色、黄色和绿色。

    可见,最代表女性特质的颜色是奔放、热烈、激情的红色,或者是淡雅、幽静、清澈的蓝、白两色,而不是较为大众化的黑色、银色这种冷色调的,汽车色彩可以映衬出女性内心世界的温暖和典雅,这一点上的独特性也是有别于男性用车的。

    女性最喜欢的汽车车型分析

    在女性最喜欢的车型这一调查内容中,有72%的被调查者选择轿车,24%的被调查者选择SUV,4%的被调查者选择MPV。SUV外观体积较大、耗油多,MPV适合多人乘坐经济型休闲车。由此可见,女性在选择汽车时更喜欢经济、商务型轿车成为自己每天的座驾。

    购车时考虑因素分析

    调查显示对于车型的考虑占被调查者80%,品牌和安全性均占77%,价格和颜色因素均占72%和71%,其次是舒适性、易操控性和动力性能均占被调查者的69%、63%和 47%。由此可见女性选择车仍然把外观的第一感觉放在首位,对于汽车性能考虑程度就不那么高了,目光都集中在品牌、安全性上。安全气囊是女性首要关注的问题,调查中占到被访者的8%。其它依次为、自动变速箱、助力转向、倒车雷达、导航系统、儿童安全保护装置、可调式座椅、为女性设计的储物盒、天窗和音响系统。

    
      驾驶途中担心的问题分析

    汽车出现故障排在第一位,占被访者的61%,其次是不认识路、熄火、泊车、行驶中没油和不懂路标。

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女性驾车安全?不安全?

    优势


1、女性比男性心细。她们对车辆的日常保养和行车前的准备工作较细致周密,可为安全驾驶奠定重要的基础;
2、女性由于听力好,嗅觉灵敏,在行车过程中往往能发现车辆机械事故的先兆和苗头,早有准备;
3、女性一般较男性具有较好的耐力,故驾车行驶时不易产生厌倦,注意力集中,从而在主观上能减少事故的发生;
4、女性生活一般较有规律,睡眠充足,饮酒吸烟者较少,这些都有利于行驶安全;
5、女性平均脑重量虽低于男性,但脑血管比男性丰富,特别是两个半脑之间血管通连情况好于男性,加上女性关节灵活,皮肤神经末梢丰富,故神经反应灵敏,有利于安全行驶;
6、多数女性性格温柔、内向,遇到堵车时不急不躁,当出现小小差错时,能虚心接受批评,认真总结经验;
7、女性由于自身的心理生理特点,一般较男性胆小,故行驶时较为谨慎,很少强行超车或超速行驶,具有一定的法制观念和安全意识。

   劣势
1、女性因身高稍矮、手小、手握力不足、腿长度不够、胸廓小肺活量低,加上心脏小、心搏出量小、总循环血液量少、体力不足,故女性不宜开大型车辆,更不宜长途驾驶;
2、女性记忆力、辨别方向的能力、理解力及计算能力略逊于男性,故女性开车容易走冤枉路,既浪费油料,又浪费宝贵时间;
3、女性情感脆弱,遇到家庭纠纷、意外事件或不顺心之事时,承受能力差,情绪上不能保持稳定,难免会影响正常驾驶;
4、女性视力不如男性,特别在强光下视力更差,加上体力和防卫能力不足,故女性不宜夜间行车;
5、中青年女性由于生理特殊,每个月总有那么几天全身不舒服,腰痛腹痛、烦躁、乏力,加上出血和贫血,便不宜驾车;
6、有些女性平时较少看报或听广播,对于交通管制变化了解得少,故驾车行驶时不注意随时变化的交通限制而发生违章;
7、有些女性由于体力和握力不足,故在行驶中突然出现故障(如爆胎等)时,表现为只会开车不会修理,难免吃苦头。

    系好安全带是安全驾驶的第一步。安全带是在汽车万一发生事故时,保护驾驶员生命的重要装备。据资料显示,因汽车事故而死亡的人当中,至少有70%是未系安全带的,有很多死者在出事故前如果系好安全带的话,应该是有获救希望的。女性朋友带小孩上路的机会较多,绝对要让小孩也系好安全带,如果条件允许的话,请为幼儿准备专用的汽车座椅.大部分的女性驾驶者,尤其是刚上路的初学者,开起车来都格外小心注意,只可惜通常她们会把注意力高度集中于前方,却忽略了同样重要的车后和两侧。不妨将其中的80%注意力分置前后,各占40%,而剩下的20则分配左右,各占10%。

车市进入她时代

   

    一家车行的销售人员告诉记者,在去年销售出去的汽车中,有三成多的车主为女性。普通的家庭用车,女性在其中的决定因素也很大,影响着购买和使用。记者在街头观察发现,平均每十辆驶过的汽车中,就有三四辆是女性驾驶的。在不少单位,女性驾车的比例基本可以和男性持平。

    两三年前,如果你冒失地说某某厂家的某款车型是“女性车”,厂家一般都会很愤怒地告诉你“不是”。因为有一种观点认为,男性是汽车消费绝对主导力量,男性汽车消费所占份额达到70%,而女性不足30%。显然,在消费力对比如此悬殊的情况下,厂商不愿意贸然把自己的产品定位于女性,从而失去男性消费群体的支撑。然而,随着中国第一款女性车在上海下线和女性汽车消费群体的崛起,女性汽车消费市场这块大蛋糕,让众多汽车生产商垂涎欲滴。汽车厂家也开始愿意接受媒体颁给的“年度最受女性喜欢的中级车”或“年度最受女性喜爱的小型车”等奖项。(侯娟)


                              编辑、制作:马祥平、王菲、杨慧瑾


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