省会经济圈将给三市普通百姓的生活带来什么样的变化？就这一问题，与会的政府官员和专家们纷纷给出答案。

　　交通：三地往来更便捷

    在高速公路与铁路系统上，以合肥为中心，“米”字形交通网络已全部成型；合肥新桥国际机场、巢湖集装箱码头的修建，不仅仅为合肥，也为周边城市提供了强大的航空与水运能力。

    六安市委书记倪发科透露，“省会经济圈”构筑后，六安将与合肥共同建设好新桥国际机场，筹建合肥至六安轻轨，构建城际交通快速通道。

    如今，全长７０公里、合肥与巢湖两市共建的世界最长湖岸景观带——巢湖滨湖旅游观光大道也正在紧张建设中，这条集旅游、防洪、交通和高效农业开发于一体的大道，沿巢湖北岸，东起巢湖市区，西至中庙与合肥市规划建设的滨湖大道相连，全部建成后，从巢湖到合肥只需４０分钟。

    此外，专家们预测，目前造成地区间交通壁垒的公路收费站，也有望在“经济圈”诞生后逐渐消失。

    旅游：景点间将有“快速通道”

    巢湖市旅游资源得天独厚，八百里巢湖是国家级风景名胜区，湖中的姥山岛，中庙、银屏山牡丹、仙人洞、紫薇洞，以及半汤、汤池、香泉三处温泉。巢湖是“伍子胥过昭关”、“霸王乌江自刎”的纪念地，是冯玉祥、张治中、李克农的家乡。

    六安市处于大别山腹地，是华东地区最后一片原始森林，是新中国将军的摇篮。生态旅游和红色旅游发展潜力很大。

    合肥市正在建设现代化滨湖大城市，滨湖新区将合肥市和巢湖连为一体，徽州大道、方兴大道、环湖大道将合肥、巢湖、大别山连在一起，使合肥真正成为一个依山傍水的城市，这个山就是大别山，这个水就是巢湖。

    未来，“省会经济圈”将以合肥市为中心、巢湖和大别山为依托、两小时高速路程为半径，构建泛巢湖国家级旅游区。把六安的红色旅游、绿色旅游与合肥的园林科技、文化旅游和环巢湖旅游结合起来，面向华东、中原市场，开发新型旅游产品，建设休闲旅游度假区。

    据了解，有关部门已经形成意向，将三市的旅游景点连接线建设，打通巢湖至万佛湖、佛子岭水库、万佛山和天堂寨的快速旅游通道，逐步形成较为通畅的旅游环线，市民去这些景点游玩，将更为便捷。

　　就业：三市信息将共享

    在劳动力和人才资源共享领域，三市有望建立跨地区的就业岗位供求信息发布平台和交流机制，开展劳动力交流、劳务派遣、网上招聘等就业服务，建立跨地区劳务协作基地。

    此外，三市还将定期组织区域人才智力交流会，搭建人才柔性流动平台，推动人才交流信息共享。

　　生活：金融通讯都“同城”

    虽然目前还没有确切时间表，但根据国内其他“经济圈”的先期做法，圈内各个城市的通讯、金融等方面有望突破行政壁垒，合肥、六安、巢湖三个市的市民未来有望在诸多方面享受到“同城”待遇。

    例如，手机用户的长途、漫游费，三地通话按当地市话标准计费。在金融业务上，有望开通同城票据交换业务、银行卡同城、ＡＴＭ、金融ＩＣ卡系统的同城化。

    据了解，未来三市与百姓生活相关的基础设施将全面对接，具体包括生态建设、巢湖治理、天然气、供水等的对接，还包括社会比较关注的互通公交、统一区号等。

    ·本版采写本报记者 石红彦·