安徽马鞍山:从“钢城”到“港城”的跨越
“聚山纳川,一马当先”是当下马鞍山发展的写照,这个“因矿而兴”的城市正以前所未有的开放姿态加速转型。作为八百里皖江的“桥头堡”,马鞍山演绎着从“钢城”到“港城”的蝶变。港城时代的马鞍山力争成为内陆开放新高地的样板,正朝着江海联运枢纽中心的目标迈进,对外开放之路行稳致远。

安徽马鞍山:从“钢城”到“港城”的跨越

“聚山纳川,一马当先”是当下马鞍山发展的写照,这个“因矿而兴”的城市正以前所未有的开放姿态加速转型。作为八百里皖江的“桥头堡”,马鞍山演绎着从“钢城”到“港城”的蝶变。港城时代的马鞍山力争成为内陆开放新高地的样板,正朝着江海联运枢纽中心的目标迈进,对外开放之路行稳致远。

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作者: 新华网安徽频道

“聚山纳川,一马当先”,正是当下马鞍山发展的写照。这个“因矿而兴”的城市正以前所未有的开放姿态加速转型,演绎着从“钢城”到“港城”的蝶变。

马鞍山:从“钢城”到“港城”的跨越

开放,让马鞍山经济迸发出新活力。据统计,今年上半年,马鞍山全市GDP达782.79亿元,同比增长8.8%,经济主要指标增幅高于全省,跑出了一“马”当先的“加速度”。

马鞍山:一“马”当先 跑出发展“加速度”

随着对外开放水平的不断提升,越来越多的“马鞍山制造”乘“一带一路”的东风,积极开拓国际市场。据统计,截至今年7月11日,马鞍山共有对外经济合作企业48家,其中参与“一带一路”建设的16家企业在建项目共48个,累计完成投资总额3219万美元。

马鞍山企业加速“走出去”

2015年9月,马鞍山口岸郑蒲港获国家批复同意对外扩大开放,2016年再次成为一类对外开放口岸,获得了“国际通行证”和对外开放的“金字招牌”。今年7月5日,首艘外籍轮船停靠郑蒲港。郑蒲港已经成为长江“水水转运”节点港,今年上半年实现集装箱吞吐量3万标箱,预计全年实现7万标箱。

郑蒲港:打造安徽江海联运枢纽中心
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